Малярные работы: покраска крыла

Крылья автомобиля подвергаются повреждениям больше, чем иные части машины. В них летит гравий, они страдают при неумелой парковке, а в области арок появляется ржавчина вследствие прикрепления подкрылков саморезами и регулярного воздействия песка и воды, портящих ЛКП. Потому этим деталям довольно часто необходима покраска. Еще до нее в обязательном порядке выпрямляют все неровности, переднее крыло обычно снимают (заднее демонтируется существенно сложнее, потому участки рядом с ним просто изолируют с помощью малярного скотча) и приступают к обозначенной процедуре. С целью ликвидации незначительных сколов или царапин проводят шлифовку, далее - обезжиривание, шпаклевку неровностей, грунтование, снова шлифуют поверхность и лишь по завершению всех этих этапов наносят краску (не менее чем в 3 слоя), а после покрывают лаком.